Wybrany serwis: admoto.pl
Mazda CX-7 Ostra "japonka"
Wciskam mocniej pedał gazu i 260-konny turbodoładowany benzyniak pod maską testowanej Mazdy CX-7 daje solidnego kopa, tak że wciska mnie w fotel. Ostra "japonka" - pomyślałem. Auto zbiera się już przy 2.000 i ciągnie aż miło do 5.500: to zasługa sprężarki Hitachi, której łopatki wykonują maksymalnie 163 tys. obr./min. Sprint do setki zajmuje mu 8 s (konkurencyjne BMW X3 z benzyniakiem 2.5i - 8,5 s, ale bez turbo).
przejdź do artykułu »
data: 12.12.2008
testowany model: Mazda CX-7 2.3 260 KM Sport
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Dodge Nitro - SUV na sterydach
Nitro 4.0 wygląda świetnie. Masywne nadwozie, olbrzymie 20-calowe koła i ta potężna krata wlotu powietrza do mocnego silnika. Hot rod w nowoczesnym wydaniu. Okaże się jednak, że przypomina kulturystę, który masywne ciało uformował sterydami. Niby efekt jest, ale jak trzeba wykorzystać mięśnie, to sił mu braknie. Gdyby tak jeszcze miał dopracowane zawieszenie.
przejdź do artykułu »
data: 12.12.2008
testowany model: Dodge Nitro 4.0 260 KM R/T
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Ford Ka II - Mały zawadiaka
Po co wydawać krocie na stworzenie nowego modelu samochodu? Producenci coraz częściej łączą wysiłki. Tak było też w przypadku amerykańskiego i włoskiego wytwórcy przy tworzeniu nowego Fiata 500 i Forda Ka II generacji. Zrobione na wspólnej płycie autka, obydwa produkowane w Tychach, znacznie jednak się różnią. "Pięćsetkę" prezentowaliśmy wcześniej, teraz czas na Ka, z którym Ford oswajał dziennikarzy w połowie listopada na Ibizie.
przejdź do artykułu »
data: 05.12.2008
testowany model: Ford Ka II kombi Grandtour 2.0T 204 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Mazda CX-7 Ostra "japonka"
Wciskam mocniej pedał gazu i 260-konny turbodoładowany benzyniak pod maską testowanej Mazdy CX-7 daje solidnego kopa, tak że wciska mnie w fotel. Ostra "japonka" - pomyślałem. Auto zbiera się już przy 2.000 i ciągnie aż miło do 5.500: to zasługa sprężarki Hitachi, której łopatki wykonują maksymalnie 163 tys. obr./min. Sprint do setki zajmuje mu 8 s (konkurencyjne BMW X3 z benzyniakiem 2.5i - 8,5 s, ale bez turbo).
przejdź do artykułu »
data: 05.12.2008
testowany model: Mazda CX-7 2.3 260 KM Sport
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Renault Laguna GT - To działa!
Aż dziw bierze, jak można zmieniać na plus podwozie Laguny trzeciej generacji. W wersji GT świetne jest przede wszystkim poczucie zespolenia z autem, o niebo lepsze niż w zwykłej Lagunie. Układ kierowniczy precyzyjny i aby szybko zmienić pas ruchu, wcale nie trzeba się nakręcić. Ba, zawieszenie od razu, bez chwili ociągania się podąża za ruchami kierownicy. Jakby to było BMW 3 albo Ford Mondeo. A jednak to jest Laguna!
przejdź do artykułu »
data: 05.12.2008
testowany model: Renault Laguna GT 2.0T 204 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Subaru Impreza Diesel boxer u sportowca
W malowniczych plenerach hiszpańskiej Majorki odbyła się w końcu listopada europejska premiera Subaru Imprezy trzeciej generacji, z dwulitrowym turbodoładowanym silnikiem przeciwsobnym o mocy 150 KM. Zastanawiałem się, skąd wzięła się koncepcja wsadzenia ropniaka pod maskę auta znanego ze swoich sportowych osiągów i kojarzonego wyłącznie z benzyniakami.
przejdź do artykułu »
data: 05.12.2008
testowany model: Subaru Impreza 2.0 150 KM Sport
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Renault Megane III - Zadatki na sukces
Wyobraźcie sobie taką sytuację - słoneczny, listopadowy poranek, centrum Madrytu. Szerokimi ulicami sunie mnóstwo samochodów, często wyższej półki, często niemieckich. I oto pojawiają się jeden za drugim auta prezentujące się nadzwyczaj świeżo, atrakcyjnie, ale bez stylistycznego przegięcia. Nowe Renault Megane Coupe testowane przez dziennikarzy.
przejdź do artykułu »
data: 28.11.2008
testowany model: Renault Megane III Coupe 2.0 TCE 180 KM, hatchback 1.9 dCi 130 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Honda Accord Tourer - Chce się jechać
Prawie BMW serii 3, tak pomyśleliśmy, gdy nowy Accord zgrabnie połknął serię zakrętów, dając się precyzyjnie ustawiać na żądanym torze jazdy. Accord pewnie trzyma się drogi, nie ma przechyłów nadwozia - to zasługa niższego środka ciężkości, zwiększonego rozstawu kół i przekonstruowanego zawieszenia w porównaniu z poprzednią generacją.
przejdź do artykułu »
data: 28.11.2008
testowany model: Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 150 KM Elegance
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl
Tata Xenon - Twardy i oszczędny
Tata to nowość na polskim rynku, obecna od września 2008 r. Wśród czterech modeli marki z Indii największy, najdroższy, najbardziej okazały jest pikap Xenon. Pytanie nasuwa się samo: na jakim poziomie się znajduje? Jak daleko mu do konstrukcji japońskich i koreańskich?
przejdź do artykułu »
data: 21.11.2008
testowany model: Tata Xenon 4x4 2.2 DiCOR DLE
kategoria: samochody użytkowe
serwis:
admoto.pl
Ford S-Max - Nie ma to jak mocny ropniak
2.2 TDCi wypada najlepiej w porównaniu z innymi silnikami, które mieliśmy w testowych S-Maksach, mianowicie z turbodieslem 2.0 TDCi 140 KM i benzyniakiem 2.5 R5 220 KM. Przede wszystkim osiąga największy maksymalny moment obrotowy 400/420 Nm (większa wartość to chwilowe, dopuszczalne przeciążenie, tzw. overboost), w porównaniu do 320/340 Nm w przypadku 2.0 TDCi i 324 Nm benzyniaka 2.5.
przejdź do artykułu »
data: 21.11.2008
testowany model: Ford S-Max 2.2 TDCi 175 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
admoto.pl