Wybrany serwis: autokrata.pl
Wielki test: Chevrolet Spark 1,2
Właściwy kierunek. Przyznaję się bez bicia: nowy Spark po prostu mi się podoba. Trudno znaleźć auto w tym segmencie, które będzie równie praktyczne, ciekawe stylistycznie, a przy tym niezbyt drogie. Testowana dzisiaj wersja do tej listy dodaje jeszcze jedną cechę: niezłe osiągi. Auto, z którym tym razem mamy do czynienia, pochodzi z samego końca cennika. Wyposażono je właściwie we wszystko, co można zamówić do Sparka. Podniosło to cenę do nieco ponad 40 tys. zł. Co dostajemy w zamian?
przejdź do artykułu »
data: 01.09.2010
testowany model: Chevrolet Spark 1.2
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Audi R8 V10 Spyder
To niemożliwe, że zrobili go Niemcy! Auto sportowe i kabriolet to nie najlepsze połączenie. Zazwyczaj takie samochody nie są ani wystarczająco szybkie, ani wystarczająco relaksujące. Z jednej bowiem strony otwierany dach zmniejsza sztywność konstrukcji i wymusza zwiększenie masy, a z drugiej typowo sportowy charakter przeszkadza w pełnym odprężeniu się za kierownicą podczas jazdy z otwartym dachem.
przejdź do artykułu »
data: 25.08.2010
testowany model: Audi R8 V10 Spyder
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Honda CRV 2,2 i-DTEC automat
Tyle samo zalet, co wad. Honda CR-V była jednym z pierwszych miejskich SUV-ów. Przez wiele lat stanowiła ona prawdziwy wzorzec w tej kategorii pojazdów, udowadniając, że auto z napędem na 4 koła i wyższym zawieszeniem może być wygodne, praktyczne i poręczne nawet w dużym mieście. Dziś konkurencja w tym segmencie jest naprawdę potężna. Czy Honda nadal potrafi zrobić auto, które wyznacza standardy?
przejdź do artykułu »
data: 21.08.2010
testowany model: Honda CRV 2,2 i-DTEC automat
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Wielki test: Chevrolet Aveo 1,2 LPG
Cena wszystko wybaczy. 5-osobowy samochód za 26 tys. zł? To możliwe. Od takiej kwoty zaczynają się ceny Aveo. Za 30 tys. zł otrzymujemy auto z elektrycznymi szybami, klimatyzacją i innym wyposażeniem, sprawiającym, że codzienna jazda zaczyna być przyjemna. A jeśli do tej kwoty dołożymy jeszcze około 3 tys. zł, otrzymamy fabryczną instalację gazową, która pozwoli odetchnąć portfelowi.
przejdź do artykułu »
data: 17.08.2010
testowany model: Chevrolet Aveo 1.2 LPG
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Mazda 5 2,0 MZ-CD
Van do szybkiej jazdy. Nie przepadam za dużymi vanami. Zazwyczaj są to auta powolne, bujające i nie dają najmniejszej przyjemności z jazdy. Czasem trafiają się jednak wyjątki. Jednym z nich jest testowana Mazda 5. Z zewnątrz to typowy przedstawiciel vanów. Sylwetka w kształcie klina i odsuwane tylne drzwi to kwintesencja auta rodzinnego. Dzięki takim detalom, jak lekko wygięta linia dachu, zgrabny tył czy liczne przetłoczenia samochód może się podobać, choć tak naprawdę nie wyróżnia się niczym odkrywczym.
przejdź do artykułu »
data: 13.08.2010
testowany model: Mazda 5 2.0 MZ-CD
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Volkswagen Scirocco 2,0 TSI R-Line
Szybszy od wiatru. Pierwsze Scirocco zjechały z taśmy produkcyjnej w 1974 r. W 1981 r. zaprezentowano drugą generację samochodu, która produkowana była do roku 1992. Na Zachodzie był on tak popularny, że Volkswagen miał nawet wprowadzić sprzedaż na kartki. W wypadku nowego Scirocco trudno mówić o takim sukcesie, ale auto zdobywa coraz większe rzesze zwolenników.
przejdź do artykułu »
data: 09.08.2010
testowany model: Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R-Line
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Wielki test: Chevrolet Captiva 2,0 VCDI automat
Tym razem w stylu amerykańskim. Choć zaraz po powrocie z Mazur musiałem oddać poprzednią Captivę, to zaraz potem odebrałem kolejną, która w zasadzie odmieniła moje spojrzenie na ten samochód. Bo o ile poprzednio uważałem Captivę za rozsądnego SUV-a za niewielkie pieniądze, to po kontakcie z tym egzemplarzem mogę spokojnie powiedzieć, że to auto naprawdę ma duszę.
przejdź do artykułu »
data: 02.08.2010
testowany model: Chevrolet Captiva 2.0 VCDI automat
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Pierwsza jazda: Radical SR3 RS
Szkolenie za kierownicą prawdziwego samochodu wyścigowego. Jestem mokry jak szczur, nogi mam jak z waty, a serce łomocze mi tak szybko, jakby zaraz miało wyskoczyć z klatki piersiowej. Po chwili dochodzę do siebie i próbuję wygramolić się z czarnej kapsuły. Chwiejnym krokiem podchodzę do grupy kolegów, z którymi przed chwilą uczestniczyłem w szkoleniu Radical Racing Academy na torze "Poznań". Ich miny są bardzo wymowne.
przejdź do artykułu »
data: 30.07.2010
testowany model: Radical SR3 RS
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Mitsubishi Colt 3d 1,3
Dla przyjemności. Jeśli czytaliście mój test pięciodrzwiowego Colta, zapewne zauważyliście, że skrytykowałem jego wyglądu. Bo o ile przód prezentował się nie najgorzej, to już tył był całkowicie pozbawiony polotu. W wersji trzydrzwiowej ten problem został pozytywnie rozwiązany, a dzięki kilku innym zmianom całe auto nabrało zupełnie innego charakteru.
przejdź do artykułu »
data: 27.07.2010
testowany model: Mitsubishi Colt 3d 1.3
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Test: Mercedes SLS AMG
571 KM i 3,7 s do 100 km/h. Supersamochodem nie można nazwać każdego szybkiego i mocnego auta. Na to miano zasługują tylko nieliczne pojazdy, które z zasady przeczą obowiązującym w motoryzacji standardom. Prawdziwy supersamochód nie może być wygodny, ekonomiczny czy tani. Musi wywoływać naprawdę potężne emocje i sprawiać, że mimo jego oczywistych wad będą o nim marzyły miliony osób.
przejdź do artykułu »
data: 22.07.2010
testowany model: Mercedes SLS AMG
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl