Wybrane słowo kluczowe: inca
INCA Street 50 2T: 1735 km
To kolejna odsłona długodystansowego testu tego pojazdu. Od ostatniego przebiegu miałem możliwość bardziej poznać oblicze skutera. Czas mija i na liczniku przejechanych kilometrów wybiło ponad 1735. Tak jak to było opisane w poprzedniej relacji skuter jest użytkowany na terenie Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Duże natężenie ruchu, korki, dziury w drodze to krajobraz towarzyszący temu rejonowi naszego kraju.
przejdź do artykułu »
data: 15.07.2010
testowany model: INCA Street 50 2T
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
Inca Lambros SE - Hi-Fi superstar
Skuter z głośnikami to na wsiach chyba dość często przerabiany temat. A gdyby podejść do tego profesjonalnie? Od razu widać, że skuter Inca Lambros jest adresowany do młodzieży. Z prostej przyczyny - jest mały. Poza tym agresywne malowania, diodowe światła pozycyjne z przodu, czy elektroniczny wyświetlacz z ciekawym obrotomierzem.
przejdź do artykułu »
data: 21.06.2010
testowany model: Inca Lambros SE
kategoria: skutery
serwis:
scigacz.pl
INCA Lambros SE: Miejski przecinak
Warszawa to specyficzne miasto. Wszechobecne korki, remonty, podirytowani kierowcy. To zarazem idealne środowisko w którym Lambros SE pokaże na co go stać, jakie są jego mocne i słabe strony. Niemal 300 kilometrów, 12.3 litrów spalonego paliwa, tak wyglądały 4 dni testów sportowej propozycji marki INCA, która już zadomowiła się na polskim rynku.
przejdź do artykułu »
data: 19.06.2010
testowany model: INCA Lambros SE
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
INCA STREET 50 2T: Pierwsze 350 km
Dziś ponownie w Skuterowo.com INCA STREET 50 2T, tym razem po przejechaniu ponad 300 km. Skuter przez te czas był użytkowany w warunkach miejskich Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Jest to maszyna made in China, aczkolwiek miło mnie zaskoczyła. Wygląd. Street 50 jak widać ma wygląd dużego, ciężkiego i wolnego skutera. W tym momencie odnoszę się tylko do wyglądu wizualnego.
przejdź do artykułu »
data: 31.05.2010
testowany model: INCA STREET 50 2T
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
INCA: Wiki, Lambros SE, Street – Porównanie nakręconych skuterów
Dzięki uprzejmości INCA i dealerowi tej marki – Scooterland Warszawa, serwis Skuterowo.com mógł dokonać jazdy próbnej flagowymi pojazdami tego brandu. Prezentowane egzemplarze testowe były fabrycznie nowe, z niemal zerowym przebiegiem. Dlatego pierwsze odczucia po otrzymaniu kluczyków były tym przyjemniejsze.
przejdź do artykułu »
data: 27.04.2010
testowany model: INCA Wiki, Lambros SE, Street
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
INCA Yeti 700 4x4 - INCA-ski wojownik
Przyznam szczerze, że ze sporą dozą nieśmiałości pojechałem po quada marki INCA, zwłaszcza że zdawałem sobie sprawę z faktu, iż to nic innego, jak chińska produkcja. Cóż z tego, że sama marka jest własnością Inter Cars S.A., skoro pojazdy produkują niewysocy ludzie o skośnych oczach, żyjący w kraju chronionym kiedyś przez Wielki Mur.
przejdź do artykułu »
data: 14.04.2010
testowany model: INCA Yeti 700 4x4
kategoria: quady
serwis:
motogen.pl
"Sapa Inca" – legenda o władcy „bezdroży”…
INCA Truck 700 4x4 jest wierną kopią Yamahy Rhino 660. Pojazd różni się dosłownie detalami – jakby projektant chciał na siłę wydobyć i pokazać, że to nie to samo. Wiele elementów do tych modeli można stosować zamiennie. Pozycja za kierownicą, wsiadanie, wysiadanie, w zasadzie bez uwag. Jeżeli dodamy do tego sposób uruchamiania silnika, sterowanie pakietem homologacyjnym oraz dudnienie z tłumika to naprawdę nie ma się do czego przyczepić.
przejdź do artykułu »
data: 12.04.2010
testowany model: INCA Truck 700 4x4
kategoria: quady
serwis:
quadzik.pl
Inca Sprint: Chińskie, ale bardziej dopracowane
Intercars – jeden z największych w Europie dystrybutorów części samochodowych sam postanowił namieszać na polskim rynku skuterów. Powiedzmy sobie na początku szczerze – Inca to nic innego jak importer chińskich klonów. Dlaczego zdecydowałem się na ten zakup?
przejdź do artykułu »
data: 28.01.2010
testowany model: Inca Sprint
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com