Wybrane słowo kluczowe: kymco
Sprinter klasy średniej... czyli test Kymco Downtown 300
Kiedy pierwszy raz we Włoszech (09.2009) zobaczyłem Kymco Downtown'a pomyślałem sobie, że to pewnie kolejna „wyrośnięta” 250tka z rozwierconym cylindrem o kilkanaście ccm, próbująca zamieszać na rynku czymś nietypowym. Kiedy przejrzałem specyfikację techniczną okazało sie, że Downtown to nie jest zagrywka typu „Versity 300” z pojemnością 264 ccm i mocą 21 KM, tylko prawdziwa trzysetka pretendująca osiągami do klasy „400”. Już sama moc budzi zdziwienie.
przejdź do artykułu »
data: 19.07.2010
testowany model: Kymco Downtown 300
kategoria: skutery
serwis:
burgmania.net
Kymco Downtown 300i – No.1 wyścigu mocy klasy średniej
Nie króluje pod względem wielkości sprzedaży jednośladów w Polsce. Nie jest to również najwyższe podium, jeśli chodzi o wielkość silnika. Jednak Kymco ma teraz najmocniejszą seryjną 300-tkę wśród skuterów. Producenci dużych skuterów przyzwyczaili nas że dane grupy pojemnościowe silników skuterowych mają zbliżone moce, np. 400 ccm to około 32–34 KM, zaś 125 ccm to 11–15 KM.
przejdź do artykułu »
data: 17.06.2010
testowany model: Kymco Downtown 300i
kategoria: skutery
serwis:
motogen.pl
Biegowy skuter segmentu 50ccm
Pojazdem, który, jako pierwszy trafił na nasz testowy warsztat, okazał się produkt popularnej marki w Polsce - KYMCO. Jednakże tym razem nasz User nie testował typowego skutera. KYMCO NEXXON to biegowy motorower, który wraca wspomnieniami do czasów naszych ojców czy dziadków. Prosta konstrukcja, bezproblemowa obsługa i przeznaczenie do codziennej jazdy to główne cechy Kymco Nexxon. Jak się sprawdza w praktyce?
przejdź do artykułu »
data: 06.06.2010
testowany model: KYMCO NEXXON
kategoria: skutery
serwis:
sqtery.com
Kymco Super 9: Niebanalny skuter za przystępną cenę
Super 9 – popularnie zwany S9’tką – najbardziej sportowa propozycja w gamie skuterów Kymco 50 cc . Sylwetka. Skuter jest sportowy, tak więc wygląd przede wszystkim do tego nawiązuje. Przód skutera również zwraca na siebie uwagę – duża lampa, ładny, duży wlot powietrza, wyrzeźbienia w plastikach po bokach. Wszystko ładnie się ze sobą komponuje.
przejdź do artykułu »
data: 26.05.2010
testowany model: Kymco Super 9
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
Kymco Agility RS 50 | Test
Kymco Agility jeździ po drogach już dłuższy czas i trochę się opatrzył, więc przyszła najwyższa pora na zmiany w wyglądzie. Nowy model Agility RS 50 ukazał się na polskim rynku skuterowym w sezonie 2009. Nie jest to już tuzinkowy skuter miejski niewyróżniający się i ginący w gąszczu innych podobnych rollerów.
przejdź do artykułu »
data: 23.05.2010
testowany model: Kymco Agility RS 50
kategoria: motocykle
serwis:
serwisy.gazeta.pl/motocykle
Kymco New Dink 200i: Więcej z jazdy
Testowany dziś pojazd to KYMCO New Dink 200i (2010’). Przez ponad 1,5 miesiąca został wypracowany przebieg 1800 km – według mnie to wystarczająca ilość, aby móc popełnić nieco więcej o tym sprzęcie . Zacznijmy od wyglądu. Linia pojazdu rysuje się ostrą kreską – nie brakuje przetłoczeń i obłości. Stosunkowo duże oraz pozaciągane klosze lamp i kierunkowskazów dopełniają wizerunku masywnego i dużego skutera.
przejdź do artykułu »
data: 18.05.2010
testowany model: Kymco New Dink 200i
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
Kymco New Dink 50: Mały, duży skuter
Kymco w swoim portfolio posiada mnóstwo pojazdów. Jednak czy New Dink jest równie udanym skuterem, jak pozostałe? Przekonajmy się. Poszukując nowego, nieco większego pojazdu, nadal mieszczącego się w prawnie ograniczonej granicy 50 ccm przeglądałem dziesiątki stron, zdjęć czy filmów. Po kilku dniach trafiłem na stronę Kymco i tam po chwili ujrzałem coś, czego od zawsze szukałem: Duży, czterosuwowy, z wygodną kanapą, elektronicznymi przyrządami skuter – New Dink 50.
przejdź do artykułu »
data: 21.03.2010
testowany model: Kymco New Dink 50
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
Kymco Agility RS 50: Świeży i sportowy design
Kymco Agility RS – to całkiem nowa, odmłodzona wersja bardzo popularnego modelu skutera Agility 50 o symbolu RS. Zasadniczym zmianom uległa cała sylwetka pojazdu. Zawdzięcza to m.in. nowocześniejszej, nieco poszerzonej osłonie czołowej i żywej, zróżnicowanej kolorystyce. Obudowy tylnej części pojazdu są też mocno przekonstruowane.
przejdź do artykułu »
data: 26.02.2010
testowany model: Kymco Agility RS 50
kategoria: skutery
serwis:
skuterowo.com
Kymco MXU 400
Firma Kymco dokonała od początku dekady ogromnego postępu technologicznego. W 2007 roku Kymco wprowadziła na rynek swojego pierwszego średniej wielkości quada 4x4 – MXU 500, który był dla firmy dużym krokiem na przód. Chociaż MXU 400 ma wiele podobieństw ze swoim starszym bratem, to jazda nim jest zupełnie inna.
przejdź do artykułu »
data: 01.09.2009
testowany model: Kymco MXU 400
kategoria: quady
serwis:
new.off-road.pl
Kymco Agility City 125 – pogromca korków
Nowością na rok 2009 w ofercie Kymco jest model City 125, wywodzący się z typoszeregu nazwanego Agility. Model Agility 50 i 125 dał się poznać jako skuter tani i trwały. Występował w zasadzie w jednej odmianie nadwoziowej. Jedyne różnice, jakie występowały, tkwiły w kanapie występującej jako monolit lub z rozkładanym oparciem.
przejdź do artykułu »
data: 15.04.2009
testowany model: Kymco Agility City 125
kategoria: motocykle
serwis:
motogen.pl