Wybrany serwis: moto.onet.pl
Volkswagen Golf IV: król "używek"
Myślisz solidny, niezawodny i trwały – mówisz Volkswagen Golf. Takie postrzeganie niemieckiego samochodu sprawiło, że na wielu rynkach został on liderem sprzedaży. Teraz Golfy IV królują wśród aut używanych. Ich ceny zaczynają się od 10 tysięcy złotych… Czwarta generacja Volkswagena Golfa była produkowana od 1997 do 2003 roku, a kombi opuszczało fabrykę trzy lata dłużej. W wielu krajach Golf był liderem sprzedaży. Zaskoczenia nie powinna więc stanowić informacja o łącznej produkcji Golfa IV, która przekroczyła cztery miliony sztuk.
przejdź do artykułu »
data: 23.07.2010
testowany model: Volkswagen Golf IV
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Fiat Punto: najtańsze 200 km/h
Przestronne, bezpieczne i niedrogie w utrzymaniu Punto jest bardzo ciekawą propozycją na rynku wtórnym. Wersja HGT to z kolei jedno z najtańszych sportowych aut. Mogą o nim myśleć osoby mające w portfelu 10 tys. zł. Druga generacja Fiata Punto została zaprezentowana w 1999 roku. Samochód miał znacznie ciekawsze linie nadwozia od poprzednika. Twórcy deklarowali, że równie duży postęp dokonał się pod karoserią. Czas pokazał, że druga generacja "Kropki" faktycznie jest bardziej trwały, jednak nie pozbawiona usterek.
przejdź do artykułu »
data: 23.07.2010
testowany model: Fiat Punto
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Infiniti FX30d: diesel do "szpanu"
Infiniti zdobywa w Europie coraz większą popularność, ale nie zamierza osiąść na laurach. Wręcz przeciwnie - przechodzi do ofensywy, wprowadzając do oferty nowoczesny 6-cylindrowy silnik Diesla. Sprawdziliśmy go podczas jazd testowych po hiszpańskich drogach. Kierowcy na Starym Kontynencie bardzo często wybierają samochody z silnikiem wysokoprężnym. Zdobywająca swoją popularność na rynku amerykańskim marka Infiniti nie miała dotychczas w ofercie takiej jednostki, bo też nie była ona potrzebna.
przejdź do artykułu »
data: 15.07.2010
testowany model: Infiniti FX30d
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Fiat 500 MultiAir: 900 cm3 i 85 KM
Po latach, gdy wydawałoby się że silniki dwucylindrowe znajdą zastosowanie już tylko w jednośladach Fiat robi niespodziankę wyłamując się niejako z szeregu. Na trzecie urodziny modelu 500, przedstawia dwucylindrowy silnik TwinAir o mocy 85 KM i pojemności 0,9l. Pomimo tego, że Fiata 500 można śmiało nazwać polskim samochodem, może nie w 100 procentach “krajowym” ponieważ skrzynia biegów jest “made in Italy”, a blachy dostarcza rodzinna sieć hut Pana Mittala – pierwsze jazdy odbyliśmy w stolicy włoskiej motoryzacji.
przejdź do artykułu »
data: 13.07.2010
testowany model: Fiat 500 MultiAir 0.9 85 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Skoda Felicia: przyzwoite auto za trzy tysiące
Kilkanaście lat temu ustawiały się po nią długie kolejki. Dzisiaj można ją kupić za kilka tysięcy. Nie jest wzorem trwałości i jakości wykonania, jednak bardzo niskie koszty utrzymania i łatwość serwisowania przemawiają za jej zakupem… Skoda Felicia zadebiutowała w 1994 roku. Był to pierwszy model, który Czesi przedstawili po przejęciu Skody przez Volkswagena. W Felicii ilość niemieckich podzespołów jest jednak ograniczona.
przejdź do artykułu »
data: 13.07.2010
testowany model: Skoda Felicia
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Lancer vs Lancer Evo: podobne, a bardzo różne
Lancer Evolution – tę zbitkę słów fani szybkich samochodów po raz pierwszy usłyszeli w 1992 roku. Obecnie w produkcji jest już dziesiąta generacja superszybkiego Lancera. Sprawdziliśmy, jak bardzo różni się od seryjnego modelu. Karoserie obu Lancerów wyglądają podobnie. Śnieżnobiałe sedany z agresywnie stylizowanym przodem, dynamiczną sylwetką oraz 18-calowymi felgami rzucają się w oczy.
przejdź do artykułu »
data: 13.07.2010
testowany model: Mitsubishi Lancer Evo
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Ford Galaxy: van dla dynamicznych
Galaxy pierwszej generacji jest bliźniakiem Seata Alhambry i Volkswagena Sharana. Druga i trzecia generacja vana to autorski pojazd Forda, który od 2006 roku jest produkowany w Belgii. Sprawdzamy, jak jeździ z nowym, mocnym dieslem… Galaxy trzeciej generacji to także jeden z pierwszych modeli, w których Ford zastosował nową koncepcję stylistyczną. Kinetic Design, czyli połączenie ostrych linii z łagodnymi krzywiznami został szybko i ciepło przyjęty przez rynek.
przejdź do artykułu »
data: 09.07.2010
testowany model: Ford Galaxy
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Niezniszczalne auta z Japonii
Japońskie samochody słyną z ponadprzeciętnej trwałości. Nie straszny im upływ lat oraz setki tysięcy kilometrów przebiegu. Czy za 5, 10 i 15 tysięcy można znaleźć ciekawe auto z japońskim rodowodem? apońska firma przez wiele lat nie miała szczęścia do polskiego rynku. Brak oficjalnego importera oraz wysokie cło na auta pochodzące z Kraju Kwitnącej Wiśni sprawiły, że większość Mazd trafiła do kraju nieoficjalnymi kanałami. Dwa lata temu w Polsce rozpoczęło działalność oficjalne przedstawicielstwo marki.
przejdź do artykułu »
data: 09.07.2010
testowany model: Mazda 323 (1994-1998), Toyota Corolla (1997-2001), Honda Civic (2000-2005)
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Honda VFR 1200F: królowa autostrad
Jest wystarczająco wygodna, by bez zmęczenia pokonać nią trasę o długości kilkuset kilometrów. Mimo dużej masy prowadzi się łatwo, a potężny silnik zaskakuje pięknym brzmieniem i… rozsądnym zapotrzebowaniem na benzynę. Honda VFR 1200F to tegoroczna nowość. Motocykliści czekali na nią od 2008 roku. Wówczas Japończycy zaprezentowali prototyp o nazwie V4. Wdrożony do produkcji motocykl jest od niego mniej drapieżny, ale wciąż cieszy oko.
przejdź do artykułu »
data: 07.07.2010
testowany model: Honda VFR 1200F
kategoria: motocykle
serwis:
moto.onet.pl
Seat Leon: hiszpański brat Golfa za 28 tysięcy złotych
Mimo 5-lat na karku wygląda świeżo i nowocześnie. Kusi także wzorowym prowadzeniem oraz dynamicznymi silnikami. Nie jest pozbawiony wad, jednak ze względu na sporą trwałość warto zwrócić na niego uwagę. Obłe linie karoserii Leona nakreślił Walter de'Silva – projektant, który kilka lat wcześniej odpowiadał za niezwykle urodziwą Alfę Romeo 156. W obu modelach można znaleźć wspólne detale stylistyczne – podłużne tylne światła, wyrazistą atrapę chłodnicy oraz ukryte klamki tylnych drzwi.
przejdź do artykułu »
data: 02.07.2010
testowany model: Seat Leon
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl