Wybrany serwis: scigacz.pl
Yamaha FZ1/FZ1 Fazer - Mr. Olympia
Yamaha powstała według najlepszej z możliwych zasad budowania motocykli – wziąć silnik z flagowego przecinaka i ucywilizować go na potrzeby nakeda, ale tylko trochę. Tak, żeby użytkownik się nie zabił. Kiedyś motocykle miały łatwiej. Wymagano od nich w zasadzie tylko jednego – aby czasami odpalały. Ale niestety jako że motocykle są częścią pewnego przemysłu, siłą rzeczy uległy one jego ewolucji.
przejdź do artykułu »
data: 25.08.2010
testowany model: Yamaha FZ1/FZ1 Fazer
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Triumph Rocket III Roadster - ChuXXLigan
Jeśli lubicie zwracać na siebie uwagę i być w centrum zainteresowania – dobrze trafiliście. Roadster przyciąga do siebie spojrzenia jak wielki, chromowany elektromagnes. O Rockecie III Roadster napisaliśmy już bardzo dużo. Niektórzy mogliby powiedzieć wręcz, że za dużo. Wiecie dokładnie jak ten sprzęt wygląda, jakimi legitymuje się osiągami. Pytanie teraz ile obrazki z folderów reklamowych oraz filmiki z Kevinem Carmichaelem mają wspólnego z rzeczywistością?
przejdź do artykułu »
data: 24.08.2010
testowany model: Triumph Rocket III Roadster
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
BMW F 800 GS - gdzieś pomiędzy
W momencie, gdy F 650 GS to motocykl skierowany do mniej wymagającego użytkownika, można powiedzieć sprzęt idący w stronę podkreślenia cech uniwersalnych, F 800 GS stawia na bezkompromisowe podejście do tematu turystyki. Z małymi GS-ami od całkiem niedawna jest sporo zamieszania. W sumie czym tak naprawdę różni się F 650GS od F 800GS? Od razu rozwiewam naturalnie przychodzące do głowy skojarzenia – nie pojemnością. Wiem, wiem, że to niektórych zaskakujące.
przejdź do artykułu »
data: 24.08.2010
testowany model: BMW F 800 GS
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Yamaha XJ6 - po prostu golas
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad przyczynami spektakularnego sukcesu poprzedniej generacji XJ600? W tym szaleństwie jest metoda. Stworzyć nudny motocykl, który niczym szczególnym nie wyróżnia się z tłumu, a potem czekać na szturm klientów na salony. Taki scenariusz choć wydaje się mało prawdopodobny do zaistnienia w życiu codziennym, doczekał się jednak kilku spektakularnych ekranizacji. Co więcej, kolejne odcinki serialu producenci motocykli regularnie starają się dokręcać z nowymi modelami w rolach głównych. Na przykład z nową Yamahą XJ6.
przejdź do artykułu »
data: 24.08.2010
testowany model: Yamaha XJ6
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Honda CBF600S/N - sakramentalne „tak”
Honda CBF600 to nudny motocykl. Nudniejsze są tylko białe rękawiczki pracownika składającego go na taśmie. Problem w tym, że jajecznica też jest nudna, ale nikt nie widzi w niej żadnych wad. Honda CBF600 została stworzona dla grupy ludzi, którym w motocyklu nie zależy na jakiejkolwiek formie polotu wizualnego, imponujących osiągach, niszczeniu stawów ramion przy każdym dodaniu gazu. Honda CBF600 została stworzona dla celów stricte użytkowych. Jest niebezpiecznie poprawna, porządna, solidna, uczciwa. I w absolutnie żaden sposób ekscytująca.
przejdź do artykułu »
data: 09.08.2010
testowany model: Honda CBF600S/N
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Honda VT750S - kapsułka frajdy
Honda VT750S jest jak czekolada. Idziesz po nią w momencie, gdy chcesz poprawić sobie humor bo wiesz, że będzie skuteczna. Uwielbiam motocykle, których za nic w świecie nie można sklasyfikować. Wtedy w rozmowach ze znajomymi wspinam się na Kilimandżaro słowotwórstwa, a i tak nic z tego nie wychodzi. „VT750S? To taki chopper, choć bardziej cruiser, ale ma elementy nakeda, choć w gruncie rzeczy to roadster, który jeździ jak fun-bike”.
przejdź do artykułu »
data: 05.08.2010
testowany model: Honda VT750S
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
300 km/h na lądzie - Suzuki Hayabusa vs Honda CBR1100XX
300 km/h. Zwykłe trzy cyfry, a definiują, czy motocykl jest zwykłym jednośladem do logistyki typu A – B, czy homologowanym odrzutowcem, na który wymagane jest jedynie prawo jazdy kategorii A. 300 km/h. Ten zlepek znaków jest seksowny. Jest bardziej seksowny, niż rachunek ze sklepu z erotyczną bielizną, zapłacony przez Jenniefer Aniston. „300 km/h” brzmi jak zaklęcie. Zaklęcie umożliwiające muśnięcie pojazdem drogowym świata pojazdów lotniczych.
przejdź do artykułu »
data: 28.07.2010
testowany model: Suzuki Hayabusa, Honda CBR1100XX
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Yamaha FZ8 - większy może więcej
Postęp, jak śmierć i podatki, jest nieunikniony. Wszystko jest coraz większe, lepsze, bardziej dopasione… No może poza gospodarkami zachodnich krajów UE w ostatnich latach. Jakby się nie bronić przed postępem, dopadnie nas. Co gorsza prędzej czy później bez jego owoców nie będziemy mogli poradzić sobie w życiu codziennym.
przejdź do artykułu »
data: 20.07.2010
testowany model: Yamaha FZ8
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Ducati Monster S4R - Italian Psycho
Ktoś mógłby powiedzieć, że S4R jest cholernie mocny. I miałby 100% racji. Moc daje się co prawda stosunkowo łatwo dozować, ale to tak, jakby psychopatyczny morderca trzymał głowy swoich ofiar w różowej lodówce. „Monster" to dla Ducati nazwa niemal na poziomie patentowym. To 50 % wpływów koncernu ze sprzedaży motocykli i zaspokajanie większości nisz marketingowych w motocyklizmie.
przejdź do artykułu »
data: 05.07.2010
testowany model: Ducati Monster S4R
kategoria: motocykle
serwis:
scigacz.pl
Zumico ORS 150 - marzenie nastolatka
ORS, jako pojazd rekreacyjny śmiało może konkurować z quadami, a do tego świetnie nadaje się na pierwszy „samochód" dla młodzieży z prawem jazdy kategorii B1. Gdy sięgam pamięcią kilka lat wstecz, do czasów mojej edukacji w technikum i wcześniej, przypominają mi się szalone zabawy i wygłupy po bezdrożach na wszystkim, co miało silnik. Choć bardziej pociągały mnie dwa kółka, niż cztery, to przyznaję, że jazda wrakami samochodów po polach, łąkach, czy lasach zawsze generowała na mojej twarzy banana od ucha do ucha.
przejdź do artykułu »
data: 05.07.2010
testowany model: Zumico ORS 150
kategoria: quady
serwis:
scigacz.pl