Wybrane słowo kluczowe: volkswagen
Volkswagen Caravelle: Wyjście awaryjne
W pracy dziennikarza czasami tak bywa, że umówione na test auto zostaje rozbite, ulega awarii, bądź zostaje sprzedane i wówczas, o ile mamy tyle szczęścia, dostajemy w zastępstwie inną "testówkę". Tak też było i tym razem. Miał być Volkswagen Multivan, a do domu wracałem Caravelle. Niby te same rozmiary, niemal identyczne nadwozie i tylko inaczej wyposażone wnętrze. Czy więc Volkswagen Caravelle to tylko inna wersja wyposażeniowa Multivana, czy może całkowicie inny model?
przejdź do artykułu »
data: 01.09.2010
testowany model: Volkswagen Caravelle
kategoria: samochody osobowe
serwis:
motogazeta.mojeauto.pl
Model uniwersalny - Volkswagen Tiguan 2.0 TDI
Mówi się, że nie ma rzeczy uniwersalnych. Pewnie dużo w tym racji, ale Volkswagen modelem Tiguan pokazuje, że można stworzyć samochód, który będzie nadawał się do czegoś więcej jak tylko przejazd z punktu A do B. Tiguan - tradycyjnie dla aut spod znaku Volkswagena - już wchodząc na rynek nie szokował wyglądem. Od początku robił jednak dobre wrażanie zwartą, muskularną sylwetką i ciekawie zaprojektowanymi elementami nadwozia. Mimo kilkuletniej obecności na rynku w aucie nic nie zmieniono i cale szczęście, bo nadal wygląda dobrze.
przejdź do artykułu »
data: 29.08.2010
testowany model: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI
kategoria: samochody osobowe
serwis:
motoforum.pl
Skoda yeti czy vw tiguan?
Tok myślenia jest zwykle taki: kupiłbym volkswagena, ale mnie nie stać. To może kupię skodę? Rzeczywiście czeska marka opiera się na tych samych rozwiązaniach technicznych, co samochody z Wolfsburga. Płyty podłogowe, skrzynie biegów, silniki, układy napędowe - wszystko co najważniejsze jest wspólne. Różnice dotyczą dopiero stylizacji - zarówno nadwozia, jak i w wnętrza. Ale również zastosowanych materiałów i - przede wszystkim - ceny.
przejdź do artykułu »
data: 28.08.2010
testowany model: Skoda yeti, Volkswagen Tiguan
kategoria: samochody osobowe
serwis:
motoryzacja.interia.pl
Najlepsze auto na świecie
Dziś testujemy nie byle jaki samochód - najlepsze auto, jakie można kupić w roku 2010! Tak przynajmniej twierdzą sędziowie konkursów Car of the Year i World Car of the Year... Volkswagen polo, bo o tym aucie mowa, jest dobrym przykładem tego, jakie kryteria brane są pod uwagę przy wyborze najlepszego auta roku - niewyjaśnione. Pomijając fakt, że wybiera się samochód roku, który jeszcze nie nastał, to mamy dziwne wrażenie, iż znajdziemy na rynku kilka, zauważalnie przestronniejszych, ładniejszych, szybszych i ogólnie lepszych aut od miejskiego autka z Wolfsburga...
przejdź do artykułu »
data: 24.08.2010
testowany model: Volkswagen polo 1.2 75 KM
kategoria: samochody osobowe
serwis:
motoryzacja.interia.pl
Astra, Auris, Cee‘d, Golf, Mégane – zgrany kwintet
Najpopularniejsze kompakty w Polsce. I do miasta, i w daleką trasę - nie ma bardziej uniwersalnych samochodów niż kompakty. Golf, Astra oraz Mégane z benzynowymi jednostkami turbo stają do walki z odmienionym Aurisem i z Cee'dem, wyposażonymi w wolnossące silniki czterocylindrowe.
przejdź do artykułu »
data: 19.08.2010
testowany model: Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline, Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec Essentia, Renault Mégane 1.4 TCe 130 SL Tech Run, toyota Auris 1.6 Valvematic Terra, Kia Cee’d 1.6 CVVT ISG Comfort
kategoria: samochody osobowe
serwis:
auto-motor-i-sport.pl
Sportowe samochody za 5, 10 i 15 tys. zł.
Doskonale przyśpieszają i potrafią pokonywać zakręty w obłędnym tempie. Zazwyczaj są też dobrze wyposażone. Wszystko to sprawia, że sportowe samochody budzą zainteresowanie. Wcale nie muszą być drogie! Peugeot 205 GTI Francuski kompakt uchodzi za jedno najlepszych aut sportowych wszech czasów. W chwili debiutu lekki i mocny Peugeot miał niewielu godnych konkurentów. Tłumaczy to, dlaczego auto zaprojektowane przez Pininfarinę sprzedawało się jak ciepłe bułki.
przejdź do artykułu »
data: 11.08.2010
testowany model: Peugeot 205 GTI, Volkswagen Golf III GTI, Fiat Barchetta
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl
Test: Volkswagen Scirocco 2,0 TSI R-Line
Szybszy od wiatru. Pierwsze Scirocco zjechały z taśmy produkcyjnej w 1974 r. W 1981 r. zaprezentowano drugą generację samochodu, która produkowana była do roku 1992. Na Zachodzie był on tak popularny, że Volkswagen miał nawet wprowadzić sprzedaż na kartki. W wypadku nowego Scirocco trudno mówić o takim sukcesie, ale auto zdobywa coraz większe rzesze zwolenników.
przejdź do artykułu »
data: 09.08.2010
testowany model: Volkswagen Scirocco 2.0 TSI R-Line
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autokrata.pl
Mini Cooper S Cabrio & Volvo C30 T5 & Volkswagen Golf GTI
Zastanawialiście się kiedyś jakie auta dają największą frajdę z jazdy? Pierwszym i najważniejszym warunkiem jest mocny silnik, najlepiej benzynowy. Kolejny warunek to bardzo dobrze zestrojone zawieszenie. Postanowiłem wszystko to sprawdzić na własnej skórze i dlatego przedstawię dziś trzy mocne auta, które moim zdaniem zapewniają niesamowitą przyjemność z jazdy. Oto one: Mini Cooper S, Volvo C30 T5 oraz Volkswagen Golf GTI.
przejdź do artykułu »
data: 08.08.2010
testowany model: Mini Cooper S Cabrio, Volvo C30 T5, Volkswagen Golf GTI
kategoria: samochody osobowe
serwis:
autotesty.com.pl
Pierwszy ładny volkswagen?
Volkswagen znany jest z tworzenia bardzo dobrych, ale bardzo nudnych samochodów. Z jakiegoś powodu, choć świetne pod względem technicznym, nigdy nie miały w sobie ani krzty polotu. Jest jednakże jeden wyjątek od tej reguły. Mowa oczywiście o passacie CC, należącym do klasy reprezentacyjnych sedanów z mocno opadającą linią nadwozia, nazywanych czasem 4-drzwiowymi coupe.
przejdź do artykułu »
data: 30.07.2010
testowany model: Volkswagen passat CC
kategoria: samochody osobowe
serwis:
motoryzacja.interia.pl
Volkswagen Golf IV: król "używek"
Myślisz solidny, niezawodny i trwały – mówisz Volkswagen Golf. Takie postrzeganie niemieckiego samochodu sprawiło, że na wielu rynkach został on liderem sprzedaży. Teraz Golfy IV królują wśród aut używanych. Ich ceny zaczynają się od 10 tysięcy złotych… Czwarta generacja Volkswagena Golfa była produkowana od 1997 do 2003 roku, a kombi opuszczało fabrykę trzy lata dłużej. W wielu krajach Golf był liderem sprzedaży. Zaskoczenia nie powinna więc stanowić informacja o łącznej produkcji Golfa IV, która przekroczyła cztery miliony sztuk.
przejdź do artykułu »
data: 23.07.2010
testowany model: Volkswagen Golf IV
kategoria: samochody osobowe
serwis:
moto.onet.pl